Mécanisme pour l’interconnexion en Europe : le Parlement demande la fin des retards et un financement européen pouvant atteindre 85 % pour les projets transfrontaliers
Renew Europe salue le vote conjoint intervenu aujourd’hui au sein des commissions des transports et du tourisme (TRAN) et de l’industrie, de la recherche et de l’énergie (ITRE) sur le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE). Ce mécanisme est le principal instrument de financement européen pour les grands projets d’infrastructures transfrontalières dans les domaines des transports, de l’énergie et de la mobilité militaire pour la période 2028-2034. Avec cette prise de position, le Parlement demande la fin des retards et un budget à la hauteur des ambitions européennes. L’Europe a besoin de davantage d’investissements dans l’interconnexion transfrontalière. L’UE doit aussi reconnaître l’importance stratégique d’infrastructures comme les ports, qui sont également des pôles énergétiques et des actifs à double usage.
Par ce vote, le Parlement demande que l’UE prenne en charge entre 60 % et 85 % du coût des projets de transport, de mobilité militaire et d’énergie. Les taux les plus élevés iraient aux liaisons transfrontalières, aux pays de la cohésion, à la protection des infrastructures critiques et aux régions ultrapériphériques de l’UE. L’objectif est d’achever les corridors ferroviaires européens dans les délais, en commençant par les liaisons transfrontalières, avec des chemins de fer et des ports au service à la fois des citoyens et de la défense. L’Europe sera ainsi mieux connectée et mieux préparée en cas de crise.
L’eurodéputée Renew Europe et corapporteure du Parlement Oihane Agirregoitia Martínez s’est mobilisée pour obtenir davantage de fonds, plus de sécurité et de solides conditions afin que le réseau RTE-T soit achevé dans les délais, avec des financements concentrés sur les tronçons transfrontaliers des corridors. A l’issue du vote, elle a déclaré :
« Nous avons obtenu un texte solide, qui bénéficie d’un très large soutien des groupes pro-européens du Parlement européen. Il met l’accent là où il doit l’être : achever en priorité, et dans les délais prévus, les projets sur lesquels nous nous sommes engagés, comme les corridors ferroviaires, en particulier leurs tronçons transfrontaliers, car ce sont eux qui apportent une véritable valeur ajoutée européenne. Il est inacceptable que des projets stratégiques subissent des années de retard, car cela sape la confiance dans le projet européen. Le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) pour 2028-2034 fournit le cadre nécessaire, et c’est pourquoi nous demandons un budget à la hauteur. On ne peut pas exiger un réseau moderne, interopérable et sûr avec un budget qui ne correspond pas aux défis à venir. »
Oihane Agirregoitia MartínezRenew Europe MEP, Spain, Partido Nacionalista Vasco
Dans le domaine de l’énergie, Renew Europe a fait de l’électrification une priorité clé. Le groupe a obtenu une catégorie clairement définie pour les projets transfrontaliers d’énergies renouvelables reposant sur des technologies éprouvées. La position maintient le MIE comme instrument de financement des infrastructures énergétiques du RTE-E. Elle prévoit des critères d’attribution clairs, une plus grande sécurité juridique sur les dotations budgétaires et des exigences explicites en matière de résilience.
Barry Andrews, eurodéputé Renew Europe et rapporteur fictif pour la commission ITRE, a déclaré :
« Notre dépendance aux combustibles fossiles maintient les prix de l’électricité à un niveau élevé en Europe. L’Europe doit accélérer la transition vers une énergie propre, abordable et sûre, grâce à davantage d’énergies renouvelables, d’interconnexions électriques et de transports verts. Aujourd’hui, le Parlement fait en sorte que l’Europe dispose des infrastructures et des investissements nécessaires pour y parvenir. »
Barry AndrewsRenew Europe MEP, Ireland, Fianna Fáil Party